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中国商飞为何选择Polylink eTalk® IPCC企业通讯系统?
2017-04-05 10:17:26

客户背景
 
中国商用飞机有限责任公司,简称中国商飞(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd,简称COMAC),是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞公司总部设在上海,公司所属单位主要有中航商用飞机有限公司上海飞机设计研究所上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司以及上海航空工业( 集团) 有限公司,现有员工超过6000 人,公司在北京设有办事处。
 
中国商飞上海飞机制造有限公司,是中国商飞的总装制造中心。公司始建于1950年,从飞机修理起步,为空军、海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。公司作为中国商飞公司的总装制造中心,承担着支线飞机和干线飞机的总装制造任务,肩负着中国民机发展的重要使命,并将努力发展成为世界民机领域一流总装制造企业,最具效率、最值得信赖的航空总装制造商。
 
项目背景
 
专业的客户服务系统,以前只在电信、金融等行业中才会被提及。但是随着全球化经济的发展,导致产品差异越来越小,传统的企业竞争将逐渐转换为成本竞争,所以服务的差异化,将是新经济时代竞争趋势所在。基于传统呼叫中心的成本高、维护不方便等诸多短处,Polylink新一代呼叫中心IP 呼叫中心(IPCC)应运而生。采用先进的软件技术,把传统呼叫中心的所有功能都通过软件来实现,并整合在一起,真正实现了融合通信一体机。
 
项目部署
 
鉴于客户的现状及需求,利用 IPCC系统灵活组网的特点,可在中心机房放置一台IPCC系统,提供外线接入号码和队列分配原则,实现不同楼宇中分散式部署坐席,提供不同的队列技能分配到相应的坐席,来实现日常后台支撑服务。
 
方案拓扑图
 
 
 
IPCC放置在公司机房的网络环境中,作为整个呼叫中心系统的核心部分。
 
终端使用:
使用标准SIP协议的IP话机,其WAN口连接局域网注册至IPCC,可作为办公分机,同时也可切换为呼叫中心坐席分机。坐席员工各配一台PC电脑,通过PC电脑使用坐席软件方可使用呼叫中心坐席功能。另外,坐席人员以及出差员工也可以使用软电话进行呼叫。
IPCC不仅实现企业集团电话功能,还可自身实现呼叫中心各项功能,同时也支持通过IPCC中的队列中的分配原则,实现呼叫中心高级功能。也可接入FXS网关,实现模拟话机转换为数字信号的需求,通过模拟终端进行通话需求。
 
 
方案优势
 
  • 智能多样化的功能提高了呼叫中心的工作效率,即时记录客户信息提高了客户服务质量,呼叫中心外呼功能提高了客户满意度。
  • 分布式呼叫中心,实现了真正的远程坐席服务。
  • 强大的系统扩容能力,只需通过软件升级License即可。
  • 在实施方案后,在保证语音质量的同时,大幅度降低公司的通讯费用,节省公司的运营开支。
  • 充分利用现有网络资源,实现各分公司分机之间免费通话。
  • 提供免费电话会议桥、手机共振等增值功能。
  • 当互联网发生异常中断时,拨打其他分公司的分机,可通过接于IPCC系统的PSTN线路拨出,不影响企业的通信。
  • 系统采用路由信令的管理方式很好地管理各分机的通信路由,并合理安排语音流的传输,保证信令的及时投递以及带宽的合理使用。
  • 整个通讯网络采用Web界面的管理构架,简单易懂,更易于管理,扩容。
 
项目意义
 
中国商飞在上海和全国多地有分公司,公司使用的信息化产品众多,公司领导或者员工在使用过程中难免碰到疑问或者故障,先前的方式是通过行政方式一步步上报,等待解决的过程是相当漫长的。搭建了Polylink的IPCC系统后,通过Polylink IPCC灵活的组网和现有的集团内部的电话系统进行了无缝对接,领导或者普通员工拨打内部的技术支持电话,即可得到相应的技术支持服务,大大提高了内部工作的效率。现在商飞已经接到全球各地的大飞机订单,IPCC的后期项目将会给商飞建立专业的飞机售后客服中心,为全球客户服务。