Android系统平台在灾难管理方面的应用
2011/01/20
灾难管理
想必大家对11.15 上海胶州路大火还记忆犹新。是的，灾难管理不仅仅指对自然灾害的应对，而是涉及多部门的运筹帷幄，包含规划、计划实施、预警、紧急应变、救助等措施，以减少或降低天然灾害或科技灾害（俗称之人为灾害）对于社会所造成的影响及冲击（维基百科）。 在刚刚接到这个课题的时候，一阵失落，觉的自己明珠暗投，跟错了人，站错了边。上网寻找相关文献，喜出望外，读完之后，惊恐不已。有些朋友可能已经猜到为什么我前后有如此大的反差了，喜在发现我辈已非开荒之人，该领域文献众多，人才济济，尤其在近年来欧美国家不停的遭受恐怖袭击，欧美各国对该领域的研究支持很大；惊恐则来自于两方面，一是（人为和自然）灾难的发生频率和范围远超过我的预期，尤其在天朝，大量的人为灾难和过度开发引起自然灾害。另一方面，天朝驾着GDP这辆豪华战车一路狂奔，却舍不得上保险，灾难救助系统和设备远落后于经济建设。
Android系统
Android 移动操作系统最初由 Android Inc. 开发，这个小型的创业公司很幸运的被谷老爷看中，于2005年7月嫁入豪门，在谷老爷和其他 Open Handset Alliance 成员的合力推广之下，在移动操作系统界迅速崛起，风头直逼 iOS （前身为 iPhone OS）。基于 Android 的智能手机在美国的销量已连续两个季度位列第一（第二季度和第三季度）。根据在 Smartphone Summit 的报告，智能手机的销量已经占到了所有手机销量的10%，且保持了强劲的增长势头。这也是为什么从事灾难管理研究的开发者选择 Android 的原因。 另外一个因素则是 Android 自由的开发环境。从普及和开发的角度来说，软件的开发者和无线服务商限制更少，而移动设备制造商则可以更快更低廉成本进行生产。
应用一：MyDisasterDroid
该应用有菲律宾的研究者开发，菲律宾由于其特殊的地理位置，自然灾害频发。 MyDisasterDroid 的主要功能是对救援路线的优化组合，使得救援队伍在最短的时间内通过最短的路线帮助尽可能多的受难者。它计算路线时采用的是著名的旅行推销员的问题（Traveling Salesman Problem），即给定有限多的旅行目的地以及相互之间的距离，旅行推销员如何选择路线使旅行的费用和时间降到最低。解法在此不累述，学术帝可自行钻研。
图:受难者向控制平台发送所处位置
除了线路最短这一标准外，MyDisasterDroid 还将每个地点的受难人数做为重要的指标，赋予不同的权重，以期获得最佳的营救效果。
VeRSiert
VeRSiert 准确来说是一个项目，而非单纯的 Android应用。该项目始于2008年5月，是德国政府所主持的“公共安全研究（"Forschung für die zivile Sicherheit）”大框架下的子项目。提到政府项目，让我想起前两年那个装了就让你想骂 God Damn 的 Green Dam，同为政府项目的 VeRSiert 却有着完全不同的设计理念。设计 VeRSiert 的初衷为应对灾难和危机，但它将自己定位为应对大型公共事件（如音乐节，足球赛）的管理软件，因为它认为并非每一个人都有很强的危机防范意识，让用户去专门安装一个极少能够用的到的应对危机的软件缺乏吸引力，于是在设计之初，便将重点放在如何为用户提供更多的附加值上，包括：
聊天平台微博地理定位信息的多点传送和广播公共交通电子票务移动支付
实现以上功能的客户端均基于 Android API 开发。
在灾难管理应用模块，VeRSiert针对不同的用户群体提供不同的功能：
游客：紧急事件报告，灾难预警以及紧急疏散指示
活动组织者：员工培训以及灾难救助
小结
灾难管理在中国并未受到足够的关注，一方面逝者没有发言的能力，另外在经济高速发展的大背景下，让人们在选择是马上被社会竞争淘汰还是可能被烈火吞噬，比起后者这个小概率事件，前者看起来更加窘迫。但即使信曾哥也是不可能真的原地满状态复活。因此，小编相信基于 Android 这个开放平台开发的中文危机管理软件会有一个光明的前景。
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