车联网：从硬件销售到云中办公_呼叫中心_CTI平台

车联网：从硬件销售到云中办公

2011/02/21

　　创业ID

　　公司名：中山精程电子科技有限公司
　　创始人：夏远德、杜其、欧阳军和
　　创立地点：广东中山
　　创立时间：2010年6月
　　参赛项目：创建一个平台，硬件销售+平台服务，给车主提供安全、便捷、人性化的服务。

　　获奖情况“2010百姓创富大赛”一等奖

　　创业感言：欧阳军和认为，随着整个车载电子设备市场步入成熟，硬件销售的利润将逐年下降，而基于后端平台的服务收入将在未来两三年间迅速增长。

　　听说过物联网，但车联网是怎么回事？

　　最新出现的“车联网”概念是在原有车载导航的基础上再融合远程通讯技术，将所有的车辆通过导航设备连接到同一个平台上，提供更多元化的应用与服务。

　　说到车载电子设备，夏远德、杜其和欧阳军和算得上是车载电子设备行业的“老兵”了。十几年前，三人因为同是从事汽车音响代理的同行而相识并展开合作，也共同经历了车载电子设备由汽车音响过渡到车载视频再到DVD导航的全过程。直至去年6月，他们一起创办了中山精程电子科技有限公司(以下简称“精程电子”)，用硬件销售+平台服务的方式，创建一个平台，给车主提供安全、便捷、人性化的服务。

　　正前方：车载导航后端平台服务

　　由于同是做代理出身，三人都拥有丰富的销售渠道资源，也想沿着“贸工技”的路线向产业链上游进军。2010年6月，三人几经商量后决定，由杜其创建的澳门澳仕企业与夏远德、欧阳军和创建的中山振轩企业合资，成立一家集研发生产销售贸易一体化的新公司精程电子，正式杀入车载导航市场。

　　如果仅仅是生产硬件设备，这个时间点对于欧阳军和和他的创业伙伴们来说似乎有些晚了。近年来，国内汽车市场的持续利好，让各种品牌的车载导航设备如雨后春笋般涌现。根据欧阳军和的介绍，仅珠三角地区，类似的硬件生产企业就不下千家。

　　低技术门槛加上激烈的竞争，让这个市场似乎看不到什么新的机会，但欧阳军和却不这么认为。在他看来，未来的车载电子设备就如同手机、笔记本、平板电脑等各种移动终端设备一样，是人们上网的一个入口，它所提供的将不仅仅是音响、视频、导航等简单的功能，如果能将它们连接到同一个平台之上，必定能衍生出更多的应用与服务。

　　因此，新公司从成立之初就一面进行硬件的研发、生产和销售，另一面开始搭建和完善这个后台系统。欧阳军和向记者介绍道，按照目前的销售模式，凡是购买了精程电子的车载导航设备的用户，就可以按流量计费、包月或包年的三种形式使用平台上已有的包括道路导航、人身与车辆安全、生活导航、远程通信和娱乐等各种服务。

　　按照他的预计，尽管随着整个车载导航市场逐渐步入成熟，硬件生产销售的利润会逐年下降，但基于后端平台的服务收入却会在未来两三年间迅速增加。这其中主要包括用户所缴的包月、包年费用以及按流量计费时与移动运营商分成所得。

　　试验田：建立小型呼叫中心

　　在“百姓创富大赛”决赛时，大赛评委、ID G合伙人杨飞曾向欧阳军和提出这样一个问题：在这个平台上，什么应用最能吸引用户？也就是说，与同类车载电子平台相比，这个平台上究竟有什么杀手级应用？

　　但欧阳军和告诉记者，对于一个初建的平台来说，首先要解决的是一系列更基础的底层系统问题。例如，与一些科研院所合作开发的系统程序；建立一个小型的呼叫中心作为新业务的“试验田”和与移动运营商合作时的“参照标准”等等。

　　此外，更重要的是引入更多非自有品牌的车载电子设备合作方，在扩大用户基数的同时，也从更大程度上发挥平台优势。欧阳军和向记者透露，目前已与一家老牌的深圳设备厂商达成合作，其年出货量在100万台以上。

　　至于如何引入杀手级应用，在欧阳军和的设想中，自己的平台将成为一个车载设备上的AppStore，将具体应用和服务开发的工作“外包”给开发者们。而这一步能否顺利实现，除了取决于平台自身的成长速度之外，也将在很大程度上受到整个车载设备行业乃至移动互联网上应用开发者重视程度的影响。

南方网