据称，今年秋天，其中一列激光列车将沿着Metro-North的纽黑文和康涅狄格州的支线每周七天运行。另一列激光列车正在部署到史坦顿岛。

　　虽然激光列车的早期迭代看起来与其他维修车相同，但新外观的列车将采用“复古未来主义”设计，灵感来自美国宇航局著名的“蠕虫”标志。图形包装还包含一组描绘本地树种叶子的图画。

　　“围绕Metro-North激光列车的新包装显示了Metro-North劳动力的才华和创造力，我们的客户可以留意今年秋天激光列车在整个地区旅行，”目前担任Metro-North和长岛铁路负责人的Catherine Rinaldi在一份新闻稿中说。

　　安装在每列火车下方的是一系列四个激光器，以减少“落叶引起的低粘附性”，这是一个花哨的术语，指的是果胶产生的光滑条件，果胶是秋叶在过往火车车轮下压碎时留下的物质。

　　果胶的堆积导致火车在铁轨上滑动，沿着完美圆形的车轮形成平坦的斑点，需要昂贵的维修。

　　解决这个问题的低技术解决方案包括使用配备洗衣机和洗涤器的火车，这些火车必须以较慢的速度行驶，这将它们的实用性限制在每周几个晚上。

　　在2017年长岛铁路沿线与绿叶污泥的年度中首次部署了激光器。去年，该机构与总部位于阿姆斯特丹的Laser Precision Solutions合作开发新技术，使激光列车的运行速度高达60英里/小时，使其全天可用。

　　据称，这些更新，更快的激光列车在去年秋天在Metro-North的试点发射期间清理了超过12000英里的轨道，导致滑行事件减少了40%。今年，将部署激光列车，每天至少清洁一次整个Metro-North网络。