近日，安徽移动合肥公司联合华为在合武客运专线完成华东区域首个5G高铁“功随车动”创新方案试点。本次试点利用比萨天线实现信号聚焦铁轨解决线路弱覆盖、扇区间RRU功率共享提升远点覆盖，相比传统天线方案，大幅增加高铁乘客网络体验，树立了5G高铁网络覆盖新标杆。

　　

 

　　安徽省地处交通枢纽中心，是连接江浙沪等东部沿海和内陆地区的交通要道，到2023年，安徽省的高铁总里程将会超过2700公里，里程数名列全国第二。安徽作为中国高铁的领跑者，乘客网络体验持续领先，一直以来保障优化高铁场景的用户体验为安徽移动的重点工作。但由于高铁速度快、多普勒频偏大、车厢穿损大，且部分站点有站间距较长的情况，传统覆盖方案存在小区切换频繁、近距离塔下信号弱、远距离覆盖衰退等现象。对此，安徽移动携手华为推出功随车动创新方案，通过扇区间功率共享技术和一体化圆筒设计的比萨天线软硬结合创新，给高铁用户带来极致体验。

　　在设备硬件创新上，比萨天线通过大幅增加横滚角的调整，使得天线阵列的能量精准辐射到高铁线路，解决塔下信号弱问题，大幅提升5G高铁用户的用网体验。同时相对于传统天线方案，比萨天线支持Sub3G全频段合一和一体化圆筒设计，降低了工程部署难度，效率提升50%。在软件功能特性上，通过扇区间功率共享技术，在高速列车经过时，将RRU的功率跟随高铁的位置动态分配给相应的天线，相比传统的RRU使用固定功率技术，能有效提高两塔之间的覆盖，助力提升高铁体验水平。外场测试表明，采用功随车动的路段，相对于传统天线平均RSRP提升约4dB，速率提升20%以上，平均5G小区流量提升约30%。

　　安徽移动5G高铁“功随车动”创新方案的验证成功，为打造大容量，高可靠，优体验的高铁网络起到了示范引领作用。面向未来，安徽移动将携手华为持续合作创新，在保障乘客优质的网络服务同时，进一步验证高铁绿色节能的覆盖方案，筑牢中国移动5G全面领先，始终走在创新最前沿。