早在1985年，为了舒缓市区内交通拥挤状况，广州开始引入部分双层巴士于市区行驶。从早期从香港引入的退役的双层巴士，到90年代推出的首款广州自产双层巴士，这种陪伴80、90后成长的双层巴士为广州服务了近20个年头。后来因为市区内高架桥的高度太低，还有路边绿化树木的高度等问题的制约，双层巴士开始陆续退役，广州路面上双层巴士渐渐“绝迹”。到2001年，最后一辆广州牌双层巴车宣告报废。
2009年9月底，曾经有一批纯电动双层公交车尝试投入营运。根据技术人员介绍，这种双层巴士是当时国内载重量最大的电动车。但是，由于广州是一个多桥隧的城市，一些桥面限高3.8米，而双层巴士的身高最少是4米，相关人士表示双层巴士不宜在广州推广发展。此后，双层巴士一度在广州再次销声匿迹。
到2012年10月13日，有一张在广交会展馆外的双层巴士图片，车外涂装为广州人所熟悉的广州市第一巴士的标准涂装。大部分人猜测双层巴士又会出现在广州街头。如果正式投入运营，就代表着退役数年的广州双层巴士又将重出江湖。
11月，为了缓解日益严重的交通压力和环境问题，交通主管部门正式批准了双层巴士再次投入公交运营的决定。同月19日，新穗巴士公司旗下的新双层巴士在244A路线上进行分时段试运营。此外，新穗巴士公司还将向乘客派发限量版的双层巴士纪念卡。这次的新双层巴士和09年的纯电动双层公交车是同一类型的电动车辆，但针对传统双层巴士过高的问题，巴士公司专门对巴士进行了改造，将车身高度降到了3.78米。
据不少已经尝鲜了的乘客表示，当巴士跑起来的时候，感觉很平稳，透过面前整块玻璃窗，路上的风景尽收眼底，让他们重新找回了童年时候老广州珍贵的回忆！
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