据国际数据公司IDC预计，到2020年，能实现连网的设备将达到近300亿台，从家用电器到可穿戴设备，从功能性设施到车载服务系统。这就是物联网（lOT）。随着设备数量的持续增加，移动产业所承载的各种技术将推动众多行业相互融合——从M2M到汽车再到政府企业应用。尽管移动行业还很年轻，其经验对指导人们如何在IOT设备中管理软件仍极具意义。

　　FOTA（固件无线更新）在移动行业中应用普遍。人们已习惯了收到应用和操作系统（OS）升级的通知。近几年来，移动设备常见的无线（OTA）升级方案开始应用到汽车和其它设备中。这种转移正是物联网推动下的杰作，因为其他无线设备也有软件、系统升级和修改软件缺陷（bug）的需求。

　　以智能电表为例，很多参数在出厂时都被设置为系统默认值，但由于不同电网的通信参数可能不同，它们需要通过更新来满足来自区域电力网或服务器的要求。无线升级功能还能远程添加新的配置选项，调整水价或油价，修复软件和固件问题，从而避免了派遣专业技术人员到一些恶劣、苛刻、极端环境去实施更新的可能。

　　（Red Bend FOTA 固件更新的应用领域）

　　这些好处同样适用于其他移动终端，如移动刷卡（POS）机、网关、调制解调器、安全监控器、自动贩卖机和汽车等。以汽车为例，今天的一辆高端汽车可包含70-100个电子控制单元。这些电控单元（ECU）可控制诸如动力系统控制单元（PCM）、暖通空调系统（HVAC）、高级驾驶辅助系统（ADAS）和信息娱乐系统等众多功能。过去，要修复汽车ECU问题，车主必须将汽车开回到经销商处，等待数日后方可将车子取回。这让消费者感觉相当不便，也成为他们非常不愉快的用车经历。但是今天，对那些安装了FOTA固件无线更新功能的汽车，诸如特斯拉来说，即使全世界都在深夜中入睡，它们也能远程修复好这些问题。换句话说，FOTA的更新功能可以以可靠、经济的方式满足各领域的特殊需求。

　　在物联网时代，无线（OTA）修护在多年前就引起了人们的关注，但很少有人会考虑镜像更新，因为即使是很小的客户端footprint变化都需要一个很大的OTA文件，这大大增加了带宽成本和更新时间。除此之外，大量连网设备都有Flash和RAM受限的问题，如汽车中的电子控制单元。为了更好解决这些难题，当前最成熟也是最普遍的解决方案是使用差分包（delta）升级方案。用差分包升级时只会生成新旧两个版本间的差异部分。根据第三方供应商的检测，Red Bend（锐贝）的差分包文件比全镜像文件小97%，并且只需全镜像文件升级8%的时间就能完成全部更新。