诺基亚计划投资1亿美元支持那些从事智能汽车技术研究的公司，加入亿万富翁艾伦·马斯克（Elon Musk）和谷歌让未来汽车更智能化、更具连接性的赌局中。
诺基亚今天表示，这笔投资将由一个新成立的基金运作，同时它还会用以支持公司的数字地图业务。这个基金由诺基亚的风险投资部门“诺基亚成长基金（Nokia Growth Partners）”管理，该部门旗下管理着7亿美元资金。
诺基亚上个月以约75亿美元的价格将移动电话部门出售给微软，现在该公司正处在积极拓展业务的自我重建阶段。目前诺基亚的收入主要来自无线网络设备，同时它也在寻求让地图业务同谷歌等更强的对手竞争。
“我们看到的是整个汽车生态系统在同移动和互联网结合过程中发生的创新，”诺基亚风投合伙人保罗·阿塞尔（Paul Asel）在接受采访时表示，“就好像功能手机变成智能手机那样，汽车也正在变成一个平台，所有应用程序和服务的开发都将围绕着它。”
诺基亚在2008年以81亿美元收购芝加哥地图供应商Navteq，并在2012年收购3D地图技术公司Earthmine，通过这两笔收购诺基亚建立起自己的位置技术业务。诺基亚为亚马逊、微软、雅虎和五分之四的汽车导航系统提供地图数据，未来的汽车连接系统将使用越来越多的位置数据，因此这是个至关重要的业务。
今天诺基亚是在北京的GMIC大会上宣布这一消息的。
无人驾驶汽车
今天在赫尔辛基，诺基亚股价下跌0.7%至每股5.30欧元。自诺基亚去年同意将手机部门出售给微软以来，该公司股价累计上涨了78%。
汽车制造商正在开发更智能的仪表盘导航系统， 新增实时交通信息和发生意外事故时的自动紧急呼叫等功能。
同时，制造商还加紧研究自动驾驶系统。目前谷歌已经开始在美国测试无人驾驶汽车。
丰田在去年10月表示，将用两年时间让汽车实现互相“沟通”，避免碰撞的发生。总部位于底特律的通用汽车则表示，希望让2020年让汽车实现在高速公路上的自动驾驶。
“全球大戏”
电动汽车制造商特斯拉的领导者马斯克去年表示，该公司也在考虑推出无人驾驶汽车，并称这是“汽车发展进程中合乎逻辑的一个步骤”。目前特斯拉的电动汽车已经支持互联网接入和服务，能够为道路救援和找回被盗车辆提供信息。
“人们都把目光放在宝马、特斯拉和谷歌上，但我认为这是一场全球大戏，”阿塞尔说道，“另外，中国和印度制造商从不同的视角展开了创新，它们也将影响这一进程。相比那些尚未站稳脚跟的功能，部分汽车制造商将采用更快的服务。”
