近两年来，电动汽车数量的快速增长打破了动力电池核心原料 —— 锂 —— 的供需平衡，锂的价格不断飙升。从 2021 年开始，上游锂价经历了 2 年的长期上涨，碳酸锂的价格也从 2021 年 1 月的 6.79 万元 / 吨上涨到 2022 年 11 月的 59 万元 / 吨。
碳酸锂供给方面，中国有色金属工业协会锂业分会数据显示，2022 年我国锂行业保持了较快增长速度，其中碳酸锂产量为 39.50 万吨 (产能约 60 万吨)，同比增长 32.5%;氢氧化锂产量为 24.64 万吨 (产能约 36 万吨)，同比增长 29.5%。国内碳酸锂产量持续增加，也将在一定程度上缓解供需紧张的关系。
对于未来走势，山西证券、国联证券等机构发布预测称，今明两年碳酸锂价格将在 35 万元 / 吨左右，2025-2026 年碳酸锂价仍将维持 30 万元 / 吨以上。
中国科学院院士、清华大学教授、百人会副理事长欧阳明高在日前举办的中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会上称，锂价今后几年会持续回归，但也不可能像以前那样低，比较合理的价格平衡点可能在 20 万元 / 吨左右。
在 2 月 17 日，媒体曝光宁德时代向车企推出“锂矿返利”计划，根据这一计划，未来三年，宁德时代一部分动力电池的碳酸锂，将以 20 万元 / 吨的价格向四家战略客户结算。
碳酸锂价格理性回归，无疑将进一步利好新能源汽车行业整体发展，电动汽车的成本也会降低，产品也将随之降价，最终将利好消费者。
