- 福特在CES上公布福特智能移动（Ford Smart Mobility）计划，将致力于通过创新使该公司在连接、移动性、自主驾驶汽车、客户体验和大数据领域达到新层次
- 今年将启动25项全球移动实验，以测试新理念，应对日益严峻的交通运输挑战；所获得的实验成果将决定福特的未来投资
- 福特展示该公司最先进的汽车联网系统SYNC 3，并重点展示如今已经上路行驶的半自动驾驶汽车和正在研发的全自动驾驶汽车
在2015年国际消费电子展上，福特（Ford）将重点展示该公司如何通过创新，不仅创造出先进的新型汽车，而且还致力于解决当今日益严峻的全球交通运输挑战，从而帮助改变世界的移动方式。
该公司公布福特智能移动计划，将致力于通过创新使该公司在连接、移动性、自主驾驶汽车、客户体验和大数据领域达到新层次。福特还公布了今年在全球范围内实施的25项移动实验，这些实验旨在测试突破性交通运输理念，以创造更好的用户体验、更灵活的用户使用模型，以及能够为客户带来效益的社交合作。
福特总裁兼首席执行官Mark Fields 表示：“虽然我们展示了联网汽车，分享了我们的自动驾驶汽车计划，但我们参加CES的目的并不仅限于此。我们将在公司的每个业务领域推动创新，使我们成为一家集产品和移动于一体的公司，最终改变世界的移动方式，就像我们的创始人亨利·福特先生在111年前所做的那样。”
在CES上，福特还将展示该公司最先进的汽车联网系统SYNC 3，并重点展示该公司如今已经上路行驶的半自动驾驶汽车和正在研发的全自动驾驶汽车。
25项全球性移动实验
福特智能移动计划的第一步是25项实验——北美洲8项，欧洲和非洲9项，亚洲7项，南美洲1项。每项实验都致力于预测客户在未来交通运输生态系统中的需求。
Fields表示：“我们认为在未来世界里，汽车之间可以互相‘沟通’，驾驶员和汽车可以和城市基础设施进行‘沟通’，以缓解拥堵。人们在日常通勤中可以远程拼车，或共享多种交通方式。我们今天正在实施的这些实验将在未来十年及以后创造出一种全新的交通运输和移动模式。”
这25项实验旨在应对全球四大趋势——爆炸性人口增长、日益扩大的中产阶级、空气质量和公共卫生问题，以及不断变化的客户态度和优先事务，这些趋势正在对今天的交通运输模式形成挑战，并限制着个人移动性，尤其是在城市地区。
在25项实验中，有14项是福特领导的研究项目，11项是该公司“创新移动挑战赛系列”（Innovate Mobility Challenge Series）的一部分。这些实验包括：
- 大数据驱动（Big Data Drive）：密歇根州迪尔伯恩
- 车队观察（Fleet Insights）：美国
- 数据驱动型保险（Data Driven Insurance）：伦敦
- 远程重新定位（Remote Repositioning）：亚特兰大
- 按需城市驾驶（City Driving On-Demand）：伦敦
- 动态社交班车（Dynamic Social Shuttle）：纽约、伦敦
- 汽车交换（Car Swap）：密歇根州迪尔伯恩
- 福特汽车共享（Ford Carsharing）：德国
- 拼车（Share-Car）：印度班加罗尔
- 快速充电与共享（Rapid Recharge & Share）：密歇根州迪尔伯恩
- 数据驱动型医疗保健（Data Driven Healthcare）：西非冈比亚
- 停车位观测者（Parking Spotter）：亚特兰大
- 信息循环（Info Cycle）：加州帕洛阿尔托
- 轻松泊车（Painless Parking）：伦敦
对于创新移动挑战赛系列，福特邀请了全球各地的创新者和开发者，为北美洲和南美洲、葡萄牙、非洲、印度、中国、英国和澳大利亚的特定移动性挑战赛制定解决方案。
这些挑战包括寻找技术解决方案来识别城市地区的停车位，寻找在拥挤城市穿行的更好方法，以及使用导航和其它工具来帮助偏远地区的人们获得医疗护理。
SYNC 3
在CES上，福特还重点展示了该公司新推出的通讯和娱乐系统，该系统速度更快、更为直观易用，对驾驶员的指令反应更灵敏。
SYNC 3更善于辞令的语言识别技术、更近似智能手机的触控屏和易于阅读的图文，将帮助数百万驾驶员在驾车时进行日常联网和控制他们的智能手机。
新一代系统以SYNC技术的功能为基础。该技术已经出现在全球1,000多万辆上路的汽车上。今年的新车将开始搭载SYNC 3系统。
福特首席技术官兼全球产品开发集团副总裁Raj Nair表示：“福特正在为客户提供一种更简单的保持联网方式。在提供客户想要的连接功能方面，SYNC 3又向前迈出了一步。客户坦言，这种技术在其购买我们的汽车的决策过程中发挥了重要作用。”
福特自动驾驶汽车
福特还重点展示了该公司如今已经上路行驶的半自动驾驶汽车和正在研发的未来全自动驾驶汽车。
Nair表示：“我们已经在制造和销售半自动驾驶汽车，这种汽车使用软件和传感器来开进平行和垂直角度的停车位，根据交通流量调整车速，或者进行紧急刹车。未来将出现福特自动驾驶汽车，我们对于让自动驾驶汽车上路行驶非常重视。”
福特现在的半自动驾驶汽车所提供的功能包括车道保持辅助、自适应巡航控制、具备行人探测和主动停车辅助功能的预碰撞辅助系统，并即将增加交通拥堵辅助系统。
一款全自动驾驶型福特混合动力（Fusion Hybrid）研究用汽车正在进行路试。该车使用与今天的福特汽车相同的半自动驾驶技术，但增加了4个LiDAR传感器，用于生成周围环境的实时3D地图。
该车可以使用LiDAR传感器探测到其周围的物体，并使用先进的算法来帮助它学会预测其他车辆和行人的移动方向。
Fields表示：“我们的当务之急不是制造营销噱头，或者争当第一辆上路行驶的自动驾驶汽车。我们的当务之急是制造第一辆大众化福特自动驾驶汽车，真正改善客户的生活。
“亨利·福特先生很久以前就教导我们，优秀的企业制造出色的产品并获得良好的回报，而伟大的企业则不止于此，他们同时要创造更美好的世界。这就是每天都在不断鞭策我们勇往直前的理念。”
