传统铁路物流行业的信息化转型面临着很多挑战，可以归纳为以下几个问题：
（一）信息孤岛多：IT设施独立建设使用，资源孤岛，平均利用率<15%，导致数据难共享。同时，业务调整响应缓慢，平均周期长达90天，持续改善困难，这也导致管理分散，能耗占比大。
（二）物流数据多：传统的数据仓库难以承载，导致上百TB 详细数据处于沉睡状态，同时缺乏统一的数据分析平台，对于客户合同、现场图像、电子商务数据等均未进行采集或纳入到分析范围内，影响数据分析的深度。
（三）监控数据多：视频监控实时应用主要靠人工实时盯看，易疲劳，难以长期执行，导致应用效果不佳；事后视频分析、查询全靠人工，耗时长，分析效率过低，影响使用积极性；大量摄像机的视频源运行状态很难准确断定，只有出现事故查证时才发现视频无法有效取证。
华为以“云计算”、“大数据”和“智能视频分析”应用为特征的智慧物流解决方案正是为了应对当前铁路物流园区建设问题。下图为华为铁路智慧物流解决方案全景图。
（一）云化创新平台
构建IT共享资源池，打造物流云，实现数据共享，业务协同，云化设计也实现资源弹性调度，适应互联网业务快速上线，周期一周。采用模块化设计，按需部署，去工程化设计缩减50%施工周期，PUE值1.5，采用eSight统一运维平台，维护效率由人均30台提升至100台。
（二）大数据平台
基于FusionInsight构建物流大数据计算平台，分布式数据处理实现高速计算。同时提供开放接口eSDK，+ISV提供物流大数据分析系统，视频、订单、货运数据、运输数据的统一全局大数据分析。通过大数据技术深刻洞察物流信息，辅助园区管理决策、提供增值服务。与此同时，对互联网交易进行实时在线分析，确保交易的合理、合规、安全性。
（三）视频云监控
分布式云架构，构建一朵云视频，IPC自动选云存储，实时智能分析，辅助园区安全、智能运营。同时视频云监控提供绊线检测、物品移走、人脸识别实时分析，联动告警、车牌号识别、人头计数、人群密度实时分析、行为检索、视频摘要、事后智能分析等功能，有效解决人力、时间成本，同时大大提高物流园区安全指数。
通过OceanStor V3、企业级服务器RH2288H、 FusionSphere及服务器、敏捷网络S5700、模块化UPS、视频监控等建设基于弹性园区云、敏捷园区网、智能园区云监控、园区模块化机房，承载黔北现代物流新城仓储、装卸、调度、监控园区业务，实现云上新城，智慧物流的新标杆。
华为公司简介
作为全球领先的信息与通信（ICT）解决方案供应商，华为坚持以丰富人们的沟通和生活为愿景，坚持围绕客户需求的持续创新，与合作伙伴开放合作，在电信网络、企业网络、终端和音视频等领域构筑了端到端的解决方案优势。通过全球专注敬业的18万名华为人，致力于为运营商客户、企业客户和消费者创造最大的价值，提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务。目前，华为的业务遍及全球170多个国家和地区，服务全世界1/3以上的人口。华为公司成立于1987年，是一家由员工持有全部股份的民营企业。欲了解更多详情，请参阅华为官网：www.huawei.com
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