根据FORBES公司的预测，到2020年全球将有1000万辆自动驾驶汽车上路。然而随着车联网功能的不断强大， 一个重要的问题摆在眼前，那就是--我们是否在接近真正的网络安全。
过去汽车仅具备基本连通性和有限的电子设备，现在蜂窝、Wifi、BT、车机、数字驾舱已经可以帮助汽车通过多种途径实现连网。汽车厂商也从对汽车网络安全的陌生，过度到了对其的广泛认可。在不远的未来，在那个全自动驾驶汽车、5G设备普遍应用的时代，汽车网络将面临的威胁无论是从攻击数量、攻击面大小都将呈现几何量级增长，就如同我们今天的智能手机一样。为了适应变革， 同时更好地保护好汽车，保护好我们自己，哈曼带来了面向智联汽车的成熟、商用方案--哈曼防护盾（HARMAN SHIELD）。
“哈曼防护盾并非事发之后的补救措施，而是致力于成为车辆设计过程中不可或缺的组成部分。” 哈曼智联科技汽车网络安全部门的商务拓展经理Masakazu Okuda说道， “我们的很多汽车OEM客户越来越重视智联汽车的网络安全，他们会经常咨询我们，让我们帮助他们制订从0开始的整体汽车网络安全设计规划。”
哈曼防护盾是最全面的入侵检测和防御解决方案（IDPS），可用于检测、管理、缓解和响应网络攻击，从而使车主免受损害。“车载网络安全产品不可能是一次性一劳永逸的，这就是为什么哈曼不仅提供车载网络的安全方案，还将其与我们的后台服务器联系起来，不停的进行系统和服务的优化，“ Masa说道。 ”此外，哈曼防护盾还配备了我们业界领先的OTA更新方案。哈曼OTA更新产品目前已与19家汽车主机厂合作，在3000万汽车上实现了超过4000万次更新，是目前全球部署应用最广的OTA更新方案，哈曼防护盾与OTA的组合为汽车带来双重保护，也牢牢地为汽车网络安全守住最后一道防线。”
为期三天的华为全联接大会由原有的HCC（华为云计算大会）、HNC（华为网络大会）、HDC（华为开发者大会）整合而来，自2016年举办以来，已覆盖150多个国家和地区，面向数万名业界精英。2018年华为全联接大会大会参与人数预计将到达25,000人。
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