在2013年东京车展（2013年12月1日闭幕）的策划展“SMART MOBILITY CITY 2013”上，丰田和NTT DoCoMo各自展示了驾驶员和计算机通过语音对话来辅助驾驶的“私人助手”（Personal Agent）系统。
丰田和DoCoMo的私人助手系统虽然外观不同，但也有很多共同点。
首先，都是为了安全地向正在驾驶车辆的驾驶员提供信息而准备了语音交互式私人助手（照片1、2）。记者在DoCoMo的特设展区体验了一番，可利用语音识别流畅地与私人助手对话。
比如，当到达目的地的路上可能会出现局部雷雨时，私人助手会事先通过语音建议驾驶员改变路线。当然，驾驶员最好也用语音回复。私人助手会事先读取天气信息，帮助驾驶员以舒适的驾驶状态到达目的地。
照片1：NTT DoCoMo正在开发的驾驶员辅助私人助手
照片2：丰田的中心式语音识别服务“Agent”
丰田介绍说，将利用云服务提供这种私人助手机制。实现私人助手功能的“智慧”并不是安装在车内，而是作为单独的私人助手集成在云端的信息基础设施“TOYOTA SMART CENTER（丰田智能中心）”里。私人助手可以预测驾驶员的期望以提供服务，还能避免出现危险。
照片3：DoCoMo的后视镜式Drive Netinfo
TOYOTA SMART CENTER会根据各个驾驶员行驶过的路线记录，收集通行时间、经常去的加油站以及喜爱的音乐等信息。因此，与私人助手对话时只需说出“老样子”，就可以完成大部分任务。另外，今后预定把私人助手的部分功能导入丰田的原装导航系统中。
与上面的私人助手系统不一样，DoCoMo在同一展区展示了内后视镜式的“DoCoMo Drive Netinfo”（照片3）。这是将从2013年12月中旬开始面向智能手机提供的汽车生活配套服务的“升级版”，计划在2014年度内开始提供。
这项服务的特点也是语音操作。DoCoMo使用自家的“Shabette Concier”技术，开发出了语音意图解释技术以及语音合成技术。即使在噪声较大的车内，也能够通过语音来操作并交流信息。
图像会在内后视镜右侧约三分之一的部位显示。不使用时，可以切断开关用作广角镜。
