如果圣诞老人真要为平安夜的行程安排劳神费心的话，其沮丧之情可能不是一点点。
NRP电台播报，据联邦快递（FedEx）和UPS快递估计，圣诞老人将需要60,000人助其优化飞行计划并与美国联邦航空局（FAA）沟通，7,000人实时为他进行路线调整，100位气象学家助其躲避坏天气以及40,000人帮他在海关通关。
对于追踪圣诞老人的那些人——NORAD——来说，所幸的是这些繁琐细节都能分配给多方完成。他们平安夜的工作只是在圣诞老人巡游时跟着他而已。但即便如此也相当不易。
一个传统
北美空防司令部（NORAD）自1955年起就一直在圣诞节前夜追踪圣诞老人的足迹，多年来所用的追踪和通信技术都不断升级。NORAD补充道，例如近年来电子邮件和社交媒体的服务范围广为延伸，而且新近还有了交互式的3D地图。
为了完成这一切，NORAD与许多私营部门企业结成伙伴关系，这些企业为此贡献了自己的时间和资源，其中微软（Microsoft）提供了网络服务而亚美亚（Avaya）发挥了联络中心的作用。过去5年，NORAD还与谷歌（Google）进行合作，但据《华盛顿邮报》（Washington Post）报道，今年双方已经“友好分手”并决定向各自的方向发展。
更多电话
尽管如此，平安夜NORAD服务的关键是接听来自世界各地的电话。孩子们可以呼叫1877 HI-NORAD（1877 446-6723）来直接与NORAD志愿者通话，呼叫中心的志愿者将告诉孩子们圣诞老人确切的位置并回答其他问题（“为什么我那讨厌的哥哥<或者弟弟>会得到圣诞老人的礼物”显然是一个跨越国界和民族的经久不衰的热门提问），和往年一样，今年NORAD预计将会接到更多电话——约有10万通之多，第21通信中队（21st Communication Squadron）基础设施负责人丽塔·哈恩（Rita Hahn）说道。
呼叫中心电话经由单独的线路（今年为48条）接入皮特森空军基地（Peterson Air force Base），所以不会干扰政府公事。能够说多国语言的志愿者们应对来自世界各地的电话，参照中央的实时地图回答这位大家伙的精确行踪。
每年都有一点新数据补充到不断增长的经验库中。例如，更多的电话意味着要争取到更多赞助商提供线路。支持电子邮件和Twitter意味着要找到不仅能说多种语言还能流利书写的志愿者。大约七年前，皮特森基地第一年接手追踪圣诞老人任务中的通信环节时，该基地并没有意识到这会是项多么繁重的工作，第21通信中队语音网络系统负责人拜伦·布拉福德（Byron Bradford）说道。更糟糕的是，当时只有两天时间将一切准备就绪。“多年下来我们已经大有进步了。”他如是说道。
然而，最大的经验就是追踪圣诞老人无疑需要通力合作。“凭一己之力是办不到的。”有太多的部分必须整合到一起，他表示，从电话到长途服务提供商再到设备供应商。“没有这些合作伙伴我们就难以追踪圣诞老人。”
