有了具有自我意识的汽车，谁还需要汽车手册？

　　当然了，手册并非一无是处，特别是对于复杂系统来说，例如我们当下驾驶的汽车，尤其是我们未来要驾驶的汽车。因此，我们目前还是离不开传统的纸质汽车手册。话虽如此，很多人实际上并没有使用这些纸质手册。我们近期开展的调查显示，大约67%的受访者从未使用过或很少使用汽车手册，即便是遇到问题也是如此，23%的受访者表示购车后仅会浏览一次汽车手册。

　　即便是现在的人们不经常使用手册（不论是汽车还是其他产品），这并不妨碍我们打造和设计相关系统，向驾驶员提供手册里的有用信息。我们可以实现汽车手册的数字化，将汽车手册变成可搜索关键字的PDF文件，或者是将汽车手册嵌入到移动应用程序中，但我们的研究显示，相较于数字手册，71%的用户还是更加青睐印刷版手册，而这些用户在受访时却表示他们现在不使用他们的汽车手册。

　　这着实有趣。

　　此外，这些用户还表示，数字手册具有“便捷性”和“可搜索性”。

　　用户似乎希望获得数字手册的一些可供性，但尽管是他们现在比较熟悉的形式，他们依旧不会使用这些手册。用户之所以对印刷版手册比较青睐，也许是因为他们对印刷版手册比较熟悉，并且他们知道，自己不太可能在电脑上查找和使用PDF手册。

　　如果我们为用户提供更好的体验，让用户享受便捷性和可搜索性的话，情况会不会有所改善？我们提议将数字汽车手册嵌入到车机中，让用户利用语音搜索数字汽车手册。在未提供任何额外信息的情况下，我们发现，65%的研究对象对此表示喜欢。上个月，我们讨论了这方面的一系列用例。现在，我们更进了一步。我们发现，用户认为分步指南（“如何”指南和“如何做”指南）和故障排除指南最具价值。

　　在对这种支持语音的可搜索智能汽车手册进行详细介绍后，我们发现，超过三分之二的驾驶员表示他们想要这种功能。如果我们将其作为精心设计的综合汽车助手一部分的话，80%的驾驶员表示他们想要这种系统。

　　驾驶员认为这些智能汽车手册富有价值，但更让他们感到兴奋的还是未来的无尽可能。如果我们不对他们提出的汽车手册问题进行限制的话，他们会主动提出一系列问题。其中一些问题与汽车手册相关（特别是与保养相关，例如“我的卸胎棒在哪里？”或“我的胎压应该是多少？”）不过我们也看到，很多问题都与车辆的现状或驾驶员手头上的任务相关。

　　很多驾驶员希望询问他们当前的燃油价格，再次加油前的续航里程是多少，或者是在当前的低胎压情况下能否继续行驶。他们想知道距离下一个出口还有多久，到达目的地时的天气如何。在对驾驶员提出的一系列问题进行查看时，我发现，用户想要的是拥有自我意识的汽车。他们希望汽车能够意识到自己当前的状况，意识到信息娱乐系统的状况，意识到所运行服务的状况，并且能够帮助驾驶员处理手头上最重要的事情。重要的是，将近四分之三的用户表示，他们希望这些系统是会话型的，而不仅仅是通过单一的语音指令进行控制。这意味着，他们希望这些系统能够通过对话提供更好结果。

　　所有这些都指向了一个功能更加强大、更加有用的汽车助手。首先要做的是用智能汽车手册取代传统手册。未来，我们要让汽车回答更加广泛的一系列问题，不仅提供更好的用户体验，还提供更加安全的用户体验。

　　Dragon Drive（声龙驾驶）是Nuance为互联汽车打造的人工智能平台，以超过40种语言为当今道路上行驶的超过1.60亿辆汽车提供技术支持，为奥迪、宝马、福特、通用汽车等汽车制造商打造会话型体验。如欲了解有关Dragon Drive（声龙驾驶）是如何增强互联汽车智能的更多信息，请访问Dragon Drive on nuance.com。