商用汽车行业风光不再？商用车作为中国汽车产业的重要组成部分，以中重卡市场为例，在过去的10年中，国内中重卡行业以年均15%的高速度在增长，在2010年其市场需求达到129万辆的最高峰之后，便步入了大幅下滑的阶段。中国商用车市场产销量下滑明显，成了所有细分市场里的重灾区。
作为全球汽车领导者戴姆勒集团与中国商用车领导企业福田汽车携手打造的“福田戴姆勒汽车”也同样感受到了压力。在中国老牌重卡企业和新兴的各合资品牌逐年递增的压力下，福田戴姆勒近年来在快速发展的同时，也面临着一些压力，需要进一步提升。其中，改变过去那种类似于生产车间只管生产的局限状态，实现研发、采购供应商、生产、计量理化、售后、成本的全过程统一数据管理，向生产、采购等管理部门提供快捷准确的信息支持，真正意义上全面提升产品质量管理的能力，是福田戴姆勒能力提升的重中之重。通过质量管理信息化建设，实现产品运营过程中宝贵经验的积累和重用，把个人智慧提炼为企业宝藏，充分发挥企业资源的最大优势对福田戴姆勒公司的持续稳健发展具有重要意义。
福田戴姆勒在其信息化总体规划下，已经实现研发、订单、生产计划、采购、销售、财务、售后服务与配件相关业务环节的质量基础信息记录与应用，产生了积极的影响。但是，质量管理模式仍然以传统的人工处理各项质量事务为主，面对与日剧增的质量信息，愈来愈显现其不足之处：质量信息散乱、信息全面性及时效性与质量管理要求脱节、过程跟踪能力不足、各分厂对质量要求与标准执行差异、质量管理决策依据不足等诸多瓶颈，为质量体系要求的深入贯彻落实、质量持续改进以及质量管理提升带来巨大障碍。
因此，福田戴姆勒迫切需要借助信息化技术，建立符合福田戴姆勒实际的质量管理系统，创新质量管理模式、提升质量管理水平。并通过系统的应用，统一质量标准、实时跟踪过程、打通各个环节的质量信息通道，实现全过程质量信息便捷传递与应用、辅助高效的质量管理决策，切实实现产品质量的持续改进。
安世亚太凭借在汽车行业多年质量管理信息化实施经验，为福田戴姆勒量身打造了符合公司实际需求的质量管理信息系统，实现覆盖研发、采购、制造及售后全过程质量管理，通过信息的收集整理，自动完成信息统计，输出统计表、变化趋势图，通过质量标准定义，质量计划的下发，自动识别质量管理进程，根据统计结果进行持续改进，并对落实整改进度进行跟踪，最终达到质量策划、控制、统计、分析和改进的全面落实。
- 建立一个涵盖采购、研发、制造及售后等产品全生命周期的信息管理体系；
- 建立一个能够集信息收集、统计分析、数据输出为一体的信息管理体系；
- 能够实现各环节质量信息追踪，流程控制及异常报警；
- 搭建涵盖质量目标、评价、改进等质量活动的公司质量知识库。
一期建设内容包括：
- 基于PDCA的业务逻辑，涵盖产品全生命周期，以质量数据为基础，高效地实施各项质量业务的闭环管理。
- 质量目标管理：“公司-部门-科室-班组-岗位”的多级质量目标科学制定与分解、自动计算、实时跟踪。并基于质量目标完成情况，实现准确的质量绩效评价。
- 产品质量管理：围绕产品进行市场质量管理、商品制造质量管理、采购质量管理三大子系统建设，实现从产品实现到使用各环节的质量控制，打通产品全生命周期的质量信息链，实现产品质量信息整合及灵活应用，为基于数据的质量管理决策及质量持续改进打下坚实基础。
- 质量改进：通过大量质量数据的整合，实现质量信息的多维度、多层级统计、分析与展现，准确识别质量问题，推动针对性质量改进，并据此促进产品质量与工作质量的持续提升。
- 质量基础：通过系统建设，完成了诸如不良信息标准化、信息采集方式优化、流程优化以及相关质量管理规则的标准化等一系列质量基础工作。
- 实现与各现有系统包括PLM、ERP、检测机器人、SRM、DMS、配件服务系统、呼叫中心、QTS等的集成，实现各业务间的数据互联互通，不仅保障数据一致性而且消除信息孤岛，提升公司整体信息化水平，辅助实现一体化、集成化的业务运行环境。
通过质量信息化管理平台的建设，推进网络化和数字化的质量管理与控制，福田戴姆勒公司实现了各种质量活动的协同管理、监控、质量信息整合处理与决策支持，实现产品全生命周期质量管理，大幅度地提升产品质量水平及数字化管理水平；通过优化企业质量管理流程，提高了业务协同处理效率；通过充分挖掘质量数据价值，识别改进机会，真正实现了质量的持续改进。通过实现信息化、高效率的质量管控，显着提升质量管理水平。
