塔迪兰长沙市轨道交通3号线一期工程专用电话系统出厂验收

　　本项目业主长沙市轨道交通集团有限公司、设计单位中铁通信信号勘测设计（北京）有限公司、集成单位中铁第四勘察设计院集团有限公司、咨询单位中铁第一勘察设计院集团有限公司、总包单位深圳键桥通讯技术股份有限公司和生产单位昆明塔迪兰电信设备有限公司各方代表严格按照厂验大纲逐项确认和验收，对昆明塔迪兰所提供的专用电话系统的设计工艺、系统功能、仪器仪表等进行了认真细致的检查和确认，并现场审查了企业资质。所有检查项目均满足或超出项目要求，顺利通过此次验收。

　　长沙地铁3号线规划自城西南的坪塘到城东北的张公塘，全长42.8千米，共设有28个站（一、二期），其中10个与地铁换乘站以及3个与城铁换乘站。这条线路贯穿南北，在分担主城区南北向交通压力的同时，引导城市向西南和东北两个方向拓展。目前，该线一期工程（山塘站--广生站）已于2014年年初开工，计划2018年建成通车。

　　长沙市轨道交通3号线一期工程电话系统由1个控制中心、1个车辆段、1个停车场和25个车站（一座主变电所纳入相邻车站）共28个独立交换节点组成。

　　控制中心单独建设专用电话交换机，在各车站/车辆段/停车场设置车站/车辆段/停车场专用电话交换机，车站/车辆段/停车场专用电话交换机通过传输系统接入控制中心专用电话交换机。

　　各车站、车辆段、停车场分系统与控制中心主系统采用2M数字中继星型连接。相邻各车站分系统2M数字中继链状连接，并和主系统组成数字通道环。同时，相邻车站、车辆段交换机之间通过站间30P电缆采用模拟中继方式相连，进行站间的电话的模拟备用，避免因为传输系统故障时导致的站间通信中断。

　　专用电话的服务范围包括控制中心大楼专用调度终端和全线25座车站、1座车辆段、1座停车场的专用电话用户。