华为和阿尔斯通联合宣布成功完成基于4G LTE的CBTC等多业务统一承载实验局测试。（CBTC是基于无线通信的列车自动控制系统；Communication Based Train Control System）。本次测试完成了CBTC、乘客信息系统（PIS）和闭路电视系统（CCTV）等多个系统的业务统一承载测试，测试取得了圆满成功，为 CBTC业务的LTE商用承载迈出了坚实的一步。
阿尔斯通是全球首个将4G LTE技术融入其信号系统解决方案的列车制造商，4G LTE技术与阿尔斯通Urbalis Fluence CBTC 解决方案的无缝集成加强了eLTE适应性，为轨道运营提供一张融合的车地无线通信网络。这是中法企业间在轨道交通行业的联合创新合作和项目实践。
2014年4月，华为与法国阿尔斯通签署了谅解备忘录（MoU），由华为提供eLTE 网络设备，阿尔斯通提供列车和 CBTC 随车信号设备。之后，双方在法国瓦朗谢讷（Valenciennes）站点附近的地铁线路启动了该项目。测试期间，华为完成了网络规划、宽带数据服务与应急语音集群的优化，阿尔斯通负责技术集成，双方进行了实验室测试、地铁车辆上的静态测试和地铁轨道上的动态测试，完成了eLTE对多业务的承载性能测试。
为满足轨道交通行业的需求，华为根据4G LTE标准开发了针对多媒体应用、语音集群、数据服务的无线宽带eLTE 解决方案。通过eLTE解决方案，铁路运营商可根据eLTE承载的CBTC列车信号系统来保障列车的安全运行，并提供集群语音调度和宽带数据服务，譬如PIS和CCTV的直播画面，有效降低地铁运营商的日常运营和维护成本，并顺利快速地获取乘客信息，提高列车的可用性。
截至2015年Q1, 华为已签订111个eLTE网络合同，并开通了53张eLTE商用网络，遍布全球30多个国家。在轨道交通行业，华为eLTE解决方案可提供包括CBTC、PIS和CCTV在内的多业务承载能力。该能力已经在郑州地铁一号线，朔黄铁路等线路得到很好的验证和应用，其它轨道交通项目也在不断地刷新记录。2015年3月，华为中标深圳地铁11号线PIS项目车地通信系统，并开始在该线路部署eLTE解决方案。在业界的共同努力下，华为eLTE作为轨道交通车地无线通信技术已经成熟，华为愿同行业伙伴和客户携手合作，推动eLTE城市轨道交通解决方案进一步发展，助力轨道交通车地通信顺利迈入4G时代。
