福特表示，根据不同车款，Mach-E的降价幅度从3，000美元到4，000美元不等，降幅高达7.8%。
在降价之后，福特旗下入门款车型Select RWD Standard Range以及SelectAWD Standard Range价格分别降至42995美元及45995美元。 高端款Premium RWD和Premium AWD Standard Range则分别降至46995美元及49995美元。
去年，Mach-E 让福特成为美国第二畅销的电动车制造商，但仍远远落后于特斯拉。 福特去年在美国卖出超过65000辆电动车。 Motor Intelligence估计，特斯拉2022年在美国卖出超过52.2万辆电动车。
福特近日重申，预期2023年其电动车业务将亏损约30亿美元。 因随着电动车产量增加，该业务一季度的亏损自一年前的3.8亿美元扩大到7.22亿美元。
今年第一季度，Mustang Mach-E在美国的销量下跌了20%。 福特表示，Mustang Mach-E的出货量在第一季受到限制，是因为进行工业革新，来使制造能力增加近一倍。
针对电动汽车业务，福特财务总监John Lawler表示：「这领域相当竞争，我们正努力削减成本。」 他认为，某些型号自锂离子电池改用磷酸锂铁电池，应该有助于降低成本。
福特电动车业务客户经理贾佳曾表示，「我们正在应对市场的变化。」 他特别提到全新的联邦电动车激励措施和特斯拉的降价措施，「当我们寻找并希望在市场上保持竞争力时，我们必须做出回应。」
