eLTE解决方案联盟由华为在2014年2月发起成立，旨在加速推动专业LTE在行业的应用落地。eLTE目前在各行各业都有了成熟的应用。在联盟第二次峰会上，华为产品与解决方案Marketing与解决方案部总裁张顺茂，鼎桥通信技术有限公司副总裁张韶井先生，工信部电信研究院标准所所长王志勤女士，南京宽慧无线网络通信有限公司副总经理苗伟先生，探讨了中国及全球宽带集群标准及产业的发展态势，以推进联盟的快速发展。
开放的平台是基础
张顺茂表示，华为专注于提供ICT基础设施和专用终端，包括各种车载终端和数据卡等，还有跟合作伙伴生产的城市智能交通、安全终端。ICT基础设施有连接和存储的作用，其产生的数据通过不同的终端存储下来，这些数据在应用程序中使用才会有价值，所以数据应用领域的合作伙伴也很重要。对此，华为开发了开放的eSDK平台，它是一个环境或者开发工具。下一步，华为不仅仅要开放接口和能力，甚至要实现开源。
谈到与华为的合作，张韶井表示，鼎桥的系统基于华为强大的开发平台开发。由于华为设备的稳定性、可靠性、开放性已经得到了全球的认可，鼎桥其实是借用了华为在这个领域积累的强大的产品经验。
LTE无线宽带系统，用于专网的时候跟普通公网是不同的。公网的下行业务是主流，如用户看电视、电影等。专网却是上行为主，因为大量数据要上传，上行数据量大于下行。设备商需要做技术的优化，支撑专网应用场景。在终端设备领域，鼎桥终端用的是华为海思芯片，这是Mate7内核，而且这些终端具备防水功能，以及良好的抗跌落性。另外，专业集群需要强大的实时性，鼎桥终端达到了300毫秒的接通时延，实现了现场指挥的良好实时性，还实现了终端在低温或是阳光直射时可以清晰看到屏幕。
张韶井补充道：“基于华为强大的平台，我们很容易快速推出有质量保证和性能保证的系统，鼎桥是站在巨人的肩膀上做产品和解决方案。”
宽慧公司苗伟则谈道：“我们选择了华为，是基于与最好的企业合作的考虑。对于无线专网建设，从亚信会网30个站到全部110个站的部署过程中，鼎桥和华为给我们的不仅仅是商务合同的帮助，更多的是战略上的合作。”
安全性及标准是关键
对于安全方面的两个问题，苗伟说：“南京青奥会是对网络很大的检验，华为产品的优势得到了全面展现。在青奥会期间，所有国家元首的安全保障通过这张网来实现，而且是世界范围内第一次用eLTE无线专网实现元首车队的安保，这是最高级别的，包括习总书记和其他国家的元首都是用这张网做保障。”
张顺茂表示：“从技术上来讲，eLTE标准在制定的过程中已经充分考虑到了系统的安全性、承载的安全性、数据传送的安全性，还有信号的干扰问题。在2014年11月的国际电联ITU大会上，B-TrunC被获准成为ITU的重要标准。这很不容易，它的成熟不是一个厂家能完成的，华为是主要贡献者之一。另外，数据的安全、加密需有资质才能进行。”
eLTE是基于LTE的全球标准，比第三代无线通信技术有进一步增强。王志勤表示：“为了增强安全性，我们创新了加密算法，叫祖冲之算法。”在应用层面，LTE方案在公共安全和政府部门使用较多。各个行业会采用不同的加密算法和方式，实施自己独有的安全方案。从行业标准看，针对集群系统应用，我们希望定义公共的开放接口，不同行业的应用有相同接口，方便和现有系统对接，以实现足够的灵活性，并支持各行各业对安全的需求。
B-TrunC制定了一套比较详细的规范，其中无线接口是最重要的接口规范，主要保证终端和系统互联互通。如果要保证产业链更加开放，就需要定义系列标准，包括调度台和网络接口，以及应用的标准协议，使产业链的各个环节能更好协作，这也有利于端到端解决方案的提供。这是联盟第一阶段要完成的工作，第二个阶段计划提供直通功能。
目前，B-TrunC标准联盟已有30多个核心单位。华为在国内国际的PPDR公共安全以及救灾领域承担核心职责，不仅是中国B-TrunC的理事单位，也是PPDR论坛的成员，以及TCRT的关键成员。华为获得的LTE标准专利位居全球第一。从2010年到现在，华为在3GPP LTE核心标准中贡献了569件获得通过的提案，占全球总数的25%，位居业界第一。华为还在3GPP、ETSI、ITU-R等超过百家国际标准组织担任主席、副主席、董事、报告人、技术编辑等90个核心职务，发挥主力军作用。除了LTE以外，华为在专业集群的标准领域也有100多件获得通过的提案。
4.5G和5G点亮eLTE未来
4.5G和5G是未来技术发展的方向，也是华为重点投资的方向，eLTE与其相关。张顺茂说：“我们在华为LTE平台上发展专门用于行业市场的产品，这个产品也会跟着大的趋势向4.5G和5G迈进，M2M会是重要的应用场景。现在是移动宽带的世界，人与人的联接发展得非常好，但是机器设备还没有被很好地联接起来。eLTE下一步努力的方向是实现更多机器和设备的联接，这种联接和我们现在基于人的联接的技术不太相同，下面举几个例子。”
联接机器的终端跟人们平常使用的终端不一样，比如在专业应用市场，铁路工人、石油工人、警察用的是不同的终端。具体到智慧南京的中控中心，监测长江沿岸的水位非常重要，这由一个很小的终端装置实现，要求它10年都不坏，把数据传回来，而且安全可靠，长期待机。而手机能待机一星期就让人很满意，但物联网终端的基本要求却是10年超长待机。
第二个不同是时延，比人与人的通话时延更短。人与人通话800毫秒时延就可以了，机器就不一样。谷歌、特斯拉的自动驾驶汽车，在4G网络下，自动停车的反应距离达1米，这会有危险；在5G时代，自动停车的反应距离是16厘米，这样才可能保证安全。反应距离体现的就是对时延的要求。
第三个不同是接入数量呈百倍地增长。全球总人口有六七十亿，但是如果把全球的物体、动物等联接起来，就有可能成百倍地上升。这要求无线设备的连接速度达到十倍、百倍的增长。
最近，行业在讨论新标准LTE-M，很多厂家提出不同建议，华为也是贡献者，在2015年会有初步的方案，2016年可能会发布。
各行业应用遍地开花
所有技术和标准最终都要落实到具体的应用上，张顺茂表示，行业市场比较分散，华为目前聚焦三个垂直行业的应用。第一个是政府，如南京政府，政府在公安、平安城市等方面有大量需求。另外是交通，如铁路，包括重载的火车铁路和地铁。每个城市都在建地铁，但没有标准组织，还没有规范起来，有可能也搞一个产业联盟。第三个是能源，包括石油、电力行业。
宽慧和华为在南京合作保障青奥会，这是智慧城市的表现。巴士在线，一个虚拟运营商，在公交车上使用CPE，类似LTE终端，把LTE信号转换成WiFi，提供宽带给乘客，这是智慧公交的一种形式。在地铁车厢也可以用相同的技术。
人们在地铁、高铁有宽带接入诉求，但高铁上很多地方上不了网，出现了有人在高铁上卖WiFi卡的现象。地铁里也没有宽带接入，乘客想在上班途中，在地铁上观看足球赛这个愿望就实现不了。现在地铁里用WiFi也是有限制的，覆盖的范围非常小，信号还会互相干扰，不仅速度会降下来，严重的还会干扰列车行驶。有了LTE，这些问题都可以解决。
能源行业也有比较典型的应用。在九江石化，十几层楼高的炼油管道如果漏气，是很麻烦的事情。管理人员需要知道炼油管道什么地方漏油，这个不可能由工人看，而且晚上也看不到。但是，LTE技术能够把图像传回去，用100M下行、50M上行，在各个需要监控、测试的地方传回信号，使监控中心的工作人员可以看到，从而采取措施保证管道的安全。
对于智慧电网等应用，中国、欧洲一些国家正在积极地尝试，其建设中有一些难点需要突破。华为在珠海、深圳、广州电力等有较多实践。在张顺茂看来，沿着电网的方向覆盖LTE，监控管理变电站，电表变为数字电表，使上下联动效率更高，缩短了反应时间，如此就可以真正实现智慧电网。
