钱凌赟是电气工程自动化专业出身，在他看来，传统汽车行业的产品周期是六七年，车载娱乐系统是两三年，而互联网的服务及应用仅需要两三周就能完成从无到有的开发，“互联网的百花齐放及迅速的开发速度能完美满足客户的动态需求。现在，已经有越来越多的车企主动寻求与百度这样的互联网企业合作。”
除了连接手机播放百度音乐以外，宝马互联驾驶系统还可以自动传输车辆位置等实时数据，为用户提供呼叫中心远程协助、救援以及车况检查等诸多服务。宝马X1车主杨淼举例说：“有一次赶上暴雨，车轮陷在泥潭中怎么也出不来，当时带着孩子，情急之下便启动了车内的互联驾驶，呼叫中心的服务人员根据我当时的位置很快安排了拖车，非常人性化。”
共同开发车载应用
事实上，作为传统的豪华汽车厂商，在互联应用、数字服务、智能技术上的诸多尝试，也让宝马成为了众多汽车产业中的“领跑者”。据张倩介绍，2012年8月，宝马互联驾驶正式走进中国，并成为在中国市场上首家引入此功能的豪华汽车制造商。与此同时，为了更好地利用互联网提升用户体验，宝马还通过与百度等中国互联网公司之间开展本土化战略合作，以进一步提升自身对于互联网的认识与理解，并在车联网领域进行技术上的深度拓展。
基于不断提升用户体验及深耕技术的共同理念，宝马与百度的合作领域也在不断拓展。目前，宝马和百度无线、LBS等事业部正在进行科研、产品开发等不同领域的合作。钱凌赟透露，在宝马和百度即将联合举办的编程马拉松上，双方将共同创造一套快速的车载应用开发模式和运营方式，树立车载App开发模式及平台运营的行业标准。“这是宝马与百度之间的强强联合，必定会对未来的中国汽车市场带来更多的惊喜，让用户体验与众不同的速度与激情。”
