市民：约车不太容易
前天下午3时，烈日炎炎，市民陈女士从市区上江路朋友家出来，在门口等了10多分钟，还是没等到出租车。无奈之下，她步行到机场大道，打了12580叫车电话。等待了两分钟，呼叫中心话务员帮她联系上一名附近空车的哥，并要求陈女士在原地等候。由于信号不好，话务员表示将陈女士的手机号码发给司机，司机将与陈女士联系。然而，在原地等了10多分钟后依旧不见车影，陈女士无奈选择了过路车子，此次叫车失败。
上周，王先生在万和豪生大酒店吃饭，用餐结束时外面下起了大雨。由于酒店位置较偏，迟迟等不到出租车，他通过12580试图叫车，然而在漫长等待之后，等来的是“附近没有空车”的回复。
“在闹市区，实在等不到车，可以先坐公交车。但在偏僻的地方，叫了车，等了半天却没有来车是件很窝火的事。”记者随机采访了20多名有叫车经历的市民，发现60%的人认为约车不是件容易的事。
司机：不敢轻易接单
为何生意送上门而不接，不少的哥倒出了苦水。
“上次，我接了单，结果等我跑过去，连个人影都没有。”来自安徽的李师傅说，这浪费了时间和油钱，感觉特别不好。他表示，虽然不是次次碰上爽约，但一旦发生，积极性就会受打击。
“有次接了个单子，说好在小区门口等，结果到了之后，乘客却跑进去拿东西，等了好久都没出来。”的哥徐师傅说，电话催过，对方让他再等等。徐师傅表示打那次之后他就不是很愿意接单子，除非距离很近。如果遇到路阻，他也不会轻易接单子。
现状：乘客失约比例更高
中国移动温州分公司政企数据部企业信息化顾问胡亚晔称，平均每天叫车业务有200人次，约车不成功约占六成，主因是在呼叫区域内无车可供或有车但司机不愿接单，特别是中心区域经常拥堵，司机不愿浪费时间。据悉，目前叫车区域集中在新田园、江滨路东段、雁湖社区、娄桥等。此外，有些乘客约车后又搭乘其他车走了或的哥接单后却在途中载了其他乘客，存在“放鸽子”现象。
而市运管处稽查科提供的数据显示，12580叫车服务正式开通后，该科室共收到12起乘客投诉电话，其中有7起拒载，司机理由多为路阻、不熟悉线路及中途载客等。但从近几个月的统计数据来看，失约比例中，乘客“放鸽子”比司机高出3倍。
办法：机制约束行为
“对于放鸽子的乘客，我们会设立约车诚信限制。”胡亚晔说，如果一市民(以手机号码识别)在一个月内出现3次爽约，那么该市民将被列入约车诚信限制服务名单，3个月内暂停该项服务。“对于接单又拒载的司机，我们一般核实后会扣除其服务分。”市运管处稽查科班长金洁表示，大多数乘客认为是小事，投诉后在处罚之前又会撤销投诉；截至目前，运管部门只处理了2起，一起是扣服务分3分，另外一起为罚款。
据悉，杭州当初开通叫车服务后，磨合了一年多，才慢慢被双方接受，估计我市也要经历这一过程。
